蝶形緩閉止回閥自動、瞬間加載裝置(圖1)主要由介質(zhì)一彈簧式升降加載器(圖2)、杠桿組件及傳動臂等部件組成。

圖1  結構原理

圖2  介質(zhì)一彈簧式升降加載器

當蝶形止回閥投入運行后，介質(zhì)壓力作用在介質(zhì)一彈簧式升降加載器中的隔膜組件上，隔膜向上鼓起，使彈簧蓄能。當系統(tǒng)正常或事故停泵時，系統(tǒng)壓力驟然下降，介質(zhì)——彈簧式升降器中蓄能彈簧能量釋放，隔膜組件下降，恢復到原始狀態(tài)，升降器中升降桿下降，并通過杠桿組件提升轉臂對閥軸施加一個使蝶板關閉的作用力矩，從而完成關閥起動轉矩的自動、瞬間加載功能。

1、該加載裝置不需要任何附加外部能源，它是利用了水泵運行及正常停泵或事故停泵時瞬間介質(zhì)壓力差，通過介質(zhì)一彈簧式升降器來實現(xiàn)并完成其自動、瞬間加載功能的。

2、介質(zhì)——彈簧升降式加載器升降杠桿的下降,僅靠水泵運行及正常停泵或事故停泵時介質(zhì)的壓力降引發(fā)，由蓄能彈簧直接作用，因而反應快，可靠性高。

3、閥軸向關閥方向一旦有一個微小的轉動角度之后，加載裝置杠桿組件上的環(huán)鏈即會松弛，不再繼續(xù)施加關閥轉矩。即自動、瞬間加載裝置實現(xiàn)的僅是關閥初始階段——快關初始階段關閥轉矩的瞬時加載，并不影響蝶形緩閉止回閥原設定的關閥特性。

4、介質(zhì)——彈簧升降式加載器運動零部件通過彈性隔膜件與介質(zhì)完全隔離,有效地避免了介質(zhì)對運動零部件的腐蝕。

5、在不同的系統(tǒng)中對彈簧的工作負荷有不同的要求，因此在加載器上部設有彈簧負荷調(diào)節(jié)器，彈簧的工作負荷可通過負荷調(diào)節(jié)器來進行調(diào)節(jié)。